Увидела у троюродного брата журнал "Авторевю" за 2010 год. Там была огромная (более 40 страниц формата А 3) статья о путешествии по Кавказу, в том числе и по Дагестану. В этом посте только выдержки из той статьи, касающиеся непосредственно Дагестана и иллюстрации к ним. Полную версию статьи читайте здесь: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=74631&SECTION_ID=2217

Отказавшись от милицейского сопровождения по территории Дагестана, я озадачил обитателей блокпоста на въезде в республику. Осмотрев наш пестрый караван и посовещавшись с начальством, седовласый майор поднял шлагбаум и устало выдохнул: — Бывай, журналист. Только не пиши потом, что тебе не предлагали охрану! Может, майор перестраховывался? Или решил заработать на «эскорт-услугах»? Ну кому в Дагестане может понадобиться новейший Renault Duster, которого и в Москве-то еще никто не видел? Отбирать у нас неадекватно нарядные для здешних мест Mitsubishi ASX и Nissan Qashqai тоже не будут, равно как и шибко интеллигентные кроссоверы Skoda Yeti и Suzuki SX4, — такие здесь не нужны. А вот Шеви Нива — это да! Но мы предусмотрительно поставили эту машину в середину колонны... Сеанс антикриминального аутотренинга был прерван грохотом под днищем. Граната?

Здоровенный булыжник, выстреливший из-под колеса встречного КАМАЗа, сработал как кумулятивный заряд. Юбка бампера разошлась по швам, на месте противотуманной фары зияла дыра, пластиковая защита превратилась в лохмотья, а на земле пузырилась лужа... Поначалу я тоже решил, что пробита система охлаждения — и ближайший месяц в Дагестане мы проведем в поисках радиатора для новейшего Mitsubishi ASX. К счастью, главный удар принял на себя бачок омывателя — и мы продолжили путь к границе с Азербайджаном.

...

На рассвете стартуем в сторону Дербента — и, углубившись в бескрайние поля, готовимся к встрече с местными гаишниками, экзотические выходки которых обсуждают на интернет-форумах. В колонне я иду первым. Ага, вот и знак «40 км/ч», явно выданный кому-то из служивых в качестве материальной помощи. В придорожных кустах возникает сонный друг степей с радаром-кормильцем. Но я даже не достаю документы: — Лейтенант, действие знака закончилось вон у того перекрестка. Так что если хотите ловить за скорость, то встаньте поближе! — Не могу, у меня бензин в машине кончился... От жалости едва не навернулись слезы, но в выдаче денежных средств на топливо охотнику было отказано. А вот дагестанские стражи порядка — ну прямо гусары. Приветливое рукопожатие, пара дежурных шуток, расспросы про Москву, предложение помощи и, конечно, поговорить за жизнь! Пять минут говорим, десять... — Мужики, ну отпускайте уже. Нам еще валить и валить! — Нет, ребята, валить у нас никого не надо. Просто отдыхайте! И смех и грех. Вообще, дагестанцы порой кажутся фаталистами. Гостиница Атака — вы бы остановились здесь на ночлег? Бензоколонка Компромисс — между бензином и ослиной мочой? Радуют глаз и клоны известных нефтяных брендов: Руснефть, Росснефть, Луксойл... А у шикарной АЗС Bens (именно так, через «s»!), украшенной трехлучевой звездой, не иначе, узкая, но престижная специализация.

Пулевые отметины на борту гаишной «дурилки» — следы молодежного куража. К сожалению, в Дагестане нередко стреляют и по настоящим машинам

Дагестан — это одна сплошная стройка. Строят здесь быстро и по весьма своеобразным проектам и технологиям, а зачастую и вовсе без них. А вот что такое чупы и зачем их удалять, мы узнать не успели. Подскажете?

...

Иномарок, кстати, в Дагестане мало. А самый статусный автомобиль — вазовская Приора с тонировкой «в гуталин» и на укороченных задних пружинах: мести багажником асфальт — высший шик! А вот ездить по правилам в Дагестане не умеют и не хотят. Ремни безопасности? Не смешите! Выезд задним ходом из двора на дорогу — с обязательной пробуксовкой колес (особенно лихо маневр исполняют на Газелях) — мы окрестили «дагестанским разворотом». Но главной загадкой осталось то, зачем местные джигиты вылезают для обгона на встречную полосу, до стона выкручивают мотор — и тут же, подрезав, сворачивают на бензоколонку? Впрочем, дорожный беспредел, похоже, устраивает всех. — У нас ездить по правилам нет смысла. Гаишники все равно найдут, к чему придраться! Слова местного таксиста мы вспомнили в Махачкале. Въехав на круговое движение, я вижу жезл, опускаю стекло и, повинуясь жесту гаишника, переезжаю сплошную линию — и торможу в указанном месте. Догадываетесь, что было дальше? Правильно: попытка развода на две тысячи рублей за пересечение разметки! Но лейтенант, как и положено жулику, оказался трусоват. Увидев, что я направился за разъяснениями к его начальству, тут же вернул документы. Впрочем, в Дагестане дорожный негатив забывается быстро: местные — воплощение покладистости и дружелюбия. Случайно услышав, что нам нужно помыть машину, незнакомый человек встал из-за праздничного стола, проводил нас до работающей мойки и пешком вернулся обратно. Проехать мимо Каспийска мы не могли. Федералы здесь периодически находят вооруженных боевиков, но сам Каспийск выглядит мирно, а единственный оплот милитаризма — разве что завод Дагдизель, который наряду с сельскохозяйственными культиваторами выпускает и боевые торпеды. Словом, тишь да гладь. Но если взять в руки бинокль...

В Дагестане — культ оружия. Этот охранник охотно позировал с автоматом, однако лицо просил не показывать. Может, важнее было продемонстрировать жилетку Emporio Armani?

Блокпост, сотрудники милиции несут службу. Такое в Дагестане мы видели часто

— Я свою тачку тоже прокачал! Поздравляем, дружище! Вот только не нужно обгонять, заезжая за сплошную разметку

Тюнинг по-дагестански: глухая тонировка и заниженная задняя подвеска — здесь так модно!

Чтение придорожных вывесок в Дагестане — лучший способ оставаться бодрым на протяжении всего пути!

...

Вон там — видите? Главная тайна Каспийска — база военных экранопланов, судов на динамической воздушной подушке, которые советские военные специалисты считали самым действенным оружием против авианосцев. Используя так называемый эффект экрана (уплотнение воздуха между корпусом судна и любой ровной поверхностью), такой аппарат мог лететь со скоростью до 500 км/ч, причем на предельно малой, «невидимой» высоте. И хотя строительство экранопланов давно свернуто (над их созданием в СССР работало два конструкторских бюро, и в общей сложности было построено около сорока экземпляров), в бухте по-прежнему действует такой строгий режим секретности, что певице Земфире на гастролях в Дагестане запрещают петь про «не взлетим, так поплаваем»! А если серьезно, то эпопея с экранопланами давно стала историей, хотя и охраняемой. Отправившись искать подходы к гнезду этих железных птиц, мы выехали на берег Каспия — и едва увернулись от двух самоходок Гвоздика, выскочивших из прибрежных камышей. Поедем-ка мы отсюда!

Десантные катера на воздушной подушке — это все, что нам удалось снять в Каспийске. До экранопланов мы так и не добрались...

...

Потом был город Дербент, подаривший нам роскошный ужин с шашлыком и коньяком («Ребята, вот бутылка Лезгинки. Пейте сколько выпьете. Я остаток считать не буду!» — Ну как тут не «округлить» до целой?) и отдых в частной гостинице на берегу Каспия. Утром, на границе с Азербайджаном, местные отличились вновь. Гаркнув на весь терминал, что гостей надо пропустить быстрее, дагестанский пограничник потеснил очередь на паспортный контроль — и с такой скоростью запустил процесс таможенного досмотра, что мы едва успевали хлопать багажниками. О вознаграждении за VIP-обслуживание никто не заикнулся. Спасибо! А те, кто оказался за нашими спинами, извините: мы не просили и не платили!

Дагестанские гаишники суровы: — Нельзя нас фотографировать! Ты этой штукой не балуйся, ни меня, ни машину не надо! (Постукивает жезлом по кобуре). Но, получив по свежему номеру Авторевю, сотрудники смягчились: — Ладно, пусть снимают, может в газете напечатают, что дагестанские гаишники их остановили и отпустили, ничего не взяв!

Сладости. На мойке «AMG» своя разбивка автомобилей по классам

Агенство? Интересно, а взвешивают контролеры так же грамотно?

Не все дагестанские девушки любят, когда их фотографируют без разрешения

Пост ДПС в Махачкале

«Можешь меня с новыми машинами сфотографировать и в газету известность дай мне!»

Въезд в Каспийск

Сулак

Дербент