В нашей стране проблема некачественного покрытия дорог уже давно является настоящей головной болью автомобилистов и пешеходов. Причина возникновения проблем — в низком качестве материалов, применении устаревших технологий и оборудования. Для того, чтобы асфальтирование в Москве и Московской области было проведено по всем нормам и стандартам, необходимо приложить немало усилий. Сам процесс тоже является весьма сложным и трудоемким занятием.

При укладке новых улиц и дорог для начала снимается прежний, уже отработанный асфальтный слой. Этот процесс осуществляется с помощью специальной техники. Далее вскрытое основание тщательно очищают, после чего его заливают эмульсией из битума. Наступает очередь крупнозернистого асфальта или щебня твердой породы. Как только все эти слои будут уложены, дорожные работники укладывают новый слой смеси из асфальтобетона.

Специальная техника для обустройства трасс получила название асфальтоукладчики. Кроме того, применяются мощные катки. Такое специализированное оборудование должно обеспечить отличное уплотнение одного или нескольких слоев материала. После того, как новое асфальтовое покрытие будет уложено, выявляются швы, которые в дальнейшем обрабатываются с использованием битумной мастики. Последним этапом становится дорожная разметка — ее наносят специальными несмывающимися составами.

Несмотря на то, что асфальтирование дорог кажется достаточно простым процессом, который можно описать в нескольких словах, на деле все гораздо сложнее. На проведение всех процедур требуется немало времени, сил, а главное, финансовых средств. Именно в связи с этим к строительству и ремонту стали зачастую подключать компании, чьи сотрудники не могут выполнить работу на достаточно высоком уровне. Или же фирмы, использующие некачественные материалы. Для проведения работ нужна и весьма дорогостоящая техника. Все это и ведет к тому, что российские дороги так далеки от совершенства.