Отказ врио вице-премьера Олега Липатова работать в правительстве врио главы Дагестана Рамазана Абдулатипова официально не подтвержден.

Но, думаю, об этом можно говорить все-таки как о свершившемся факте. В среду, 13 января, названо имя еще одного вице-премьера, который будет курировать правоохранительные органы.

Должность эту занял Рамазан Джафаров, один из четырех братьев Джафаровых, известных в Дагестане по успехам работы в силовом блоке. Это достойный человек, проверенный.

В Афганистане он служил в разведгруппе, ходил в тыл противнику, знает язык пушту, потом командовал Группой войск в Таджикистане и лично знаком с Рамазаном Абдулатиповым, по крайней мере, с этого времени.

Уход Липатова был предсказуем. Эксперты предвидели его отставку. Первое свидетельство иного отношения к нему со стороны новой власти – должность понижена с первого вице-премьера на и.о. «обычного» вице-премьера.

По имеющейся у меня информации, он вылетал на консультацию с Сулейманом Керимовым в Москву еще 12 февраля. (Ни для кого не секрет, что Липатов долго возглавлял «Нафта-Москва», принадлежащую Керимову).

После этих консультаций было принято решение, что он покинет новый состав правительства Абдулатипова.

Я это объясняю тем, скорее всего, что нет преемственности в тех инвестиционных проектах, которые были начаты еще при Магомедсаламе Магомедове.

Вспомним, что тогда речь шла о работе по привлечению инвестиций и курированию на месте реализации керимовских проектов.

Это модернизация махачкалинского аэропорта «Уйташ», махачкалинского морского торгового порта, строительство современного Каспийского завода листового стекла и т.д.. Уход Олега Липатова серьезно скажется на перспективах их реализации.

Следует обратить внимание на то, что вице-премьер правительства Дагестана Абусупьян Хархаров будет курировать в том числе и транспорт, а это значит, что от него будет зависеть будущая форма собственности аэропорта и порта. Тем более что он раньше был гендиректором порта.

Тем не менее, считаю, что решение о прекращении реализации инвестпроектов будет принято Керимовым только в том случае, если в Дагестане изменится политическая конъюнктура. И она меняется.

Таким образом, список похороненных инвестиционных проектов может пополниться. Первый в этом списке – проект «Новый город» на Каспийском побережье. Единственной проблемой в реализации проекта был земельный вопрос, никак не связанный лично с Керимовым. Скорее, это недоработка бывшего главы республики.

В принципе это и было серьезной недоработкой Магомедова и одной из причин, приведших к его ослаблению и отставке. Он не смог выполнить обещания, связанные с аэропортом: под гарантии инвестиций в объеме 300 млн рублей передать их структурам Сулеймана Керимова для модернизации.

Примерно такая же картина с морским торговым портом, здесь был придуман проект с госинвестициями в размере семи с половиной миллионов рублей.

Из них поступили два с половиной, остальные средства зависли. Реализация проекта на этом застопорилась. А Магомедов записал себе в актив еще одно нереализованное обещание и упустил шанс нарастить инвестиционные очки перед федеральным Центром.

Это далеко не первый случай в Дагестане. Так, во времена правления Муху Алиева был застопорен проект «Немецкая деревня», абсолютно бутафорское начинание.

Курировали этот проект братья Исаевы, которые, кстати, неплохо устроились в новом правительстве республики.

Магомед Исаев занял пост председателя Комитета по туризму, сменив на этом посту Анатолия Карибова.

К тому же он остается руководителем местного подразделения ОАО «Курорты Северного Кавказа», которое, в свою очередь, курировал Ахмед Билалов.

Другой брат – депутат Народного Собрания РД.

По некоторым данным, сам Сулейман Керимов дал указание, чтобы проекты, уже реализуемые, были продолжены.

Это касается в первую очередь двух благотворительных фондов – стекольного завода в Каспийске и футбольного клуба «Анжи».

То есть можно рассчитывать, что проект «Анжи» продолжит свое существование, тем более что совсем недавно был куплен еще один известный футболист, причем произошло это, когда было известно, что Магомедов уйдет в отставку.

Значит, планов по ликвидации клуба нет, насколько я знаю, этот проект согласован с Кремлем.

Пока эти договоренности не будут пересмотрены, финансирование «Анжи» продолжится.

Но с другой стороны, если вспомнить, какую политику в отношении проектов Керимова проводил Муху Алиев, то можно предполагать, что какие-то препоны будут создаваться и сегодня.

При первом президенте Дагестана у Керимова был проект, по которому планировалось создание спортивных баз от Кизляра до Дербента, были проекты по строительству гостиниц и стадионов, чтобы республика могла принять участие в Чемпионате мира по футболу в 2018 году.

Но эти проекты не были реализованы, потому что им активно противостоял Муху Алиев. Не исключено, что то же самое будет происходить и сейчас.

Нужно понимать, что формирующаяся вокруг Рамазана Абдулатипова команда и команда Керимова – это разные группы, поддерживающие разных политиков.

Очевидно, что Абдулатипов – человек Зиявутдина Магомедова, и сейчас в республике будут реализовываться проекты, в которых заинтересованы они.

Речь по большому счету идет о морском порте и аэропорте, алкогольной продукции Дагестана, «Автодоре».

В их активе уже находятся энергетика – генерирующие станции, нефть и даже газ (через клан Насрутдиновых).

К тому же, недавно принят закон «О земле» в Дагестане, это серьезный ликвидный ресурс. С землей связаны многие этнические проблемы республики.

Именно в земельные проблемы упирается судьба многих инвестпроектов в Дагестане.

Так, проект сахарного завода на севере республики не был реализован из-за того, что местные власти и местное население (ногайцы) выступили против, опасаясь иноэтничной экспансии на свои территории.

Таким образом, большая часть активов Дагестана оказывается в руках команды Рамазана Абдулатипова и, следовательно, Зиявутдина Магомедова.

Такова ближайшая перспектива или, по крайней мере, направление, в котором будет двигаться команда Рамазана Абдулатипова.

Милрад Фатуллаев